Je me permets d’intervenir.

La pièce que vous présenté avec le manomètre, est la soupape de sécurité du circuit chauffage.
La soupape de sécurité du ballon electrique se trouve sur la partie supérieurs de la chaudière avec une molette noire.

Moi je pense que vous devez avoir un réducteur de pression sur le tuyau d’eau froide aqui alimente la chaudière, ce réducteur doit être bloqué, il faut déjà le trouver et poster une image.

si vous le trouvez, cherchez la vis de reglage et serrez la a fond, jusqu’à qu’il se débloque.
Ensuite vous le remplacerez par un équivalent s’il n’est plus fonctionnel.

Souvent le ressort casse dedans ou la membrane se détériore.

Sinon pour écarter les soupçons de la chaudière, défaites l’arrivée d’eau sur la chaudière et ouvrez l’eau, utilisez un sceau ou tuyau de jardin pour récupérer l’eau.
Si vous avez du débit c’est le ballon qui est en cause, autrement le PB se trouve avant la chaudière.

Il faudra aussi démonter le guide plastique noir et la rosace.

Bonjour.

Votre chauffagiste n’est pas un vrai pro, on n’alimente jamais un radiateur vertical par le haut.

Certains modeles on des opercules a percer selon la position de pose, je ne sais pas si c’est le cas de celui-ci, il me semble qu’il est aussi muni d’une connectique au centre-haut du radiateur.

Toutefois voici la procédure de purge que vous devez suivre… s’il n’existe pas de purgeurs aux points hauts.

1. Fermez le coude de réglage et le robinet.
2. Enlevez la pression de votre radiateur, mais ne le videz pas….
3. Défaites vos tuyaux sur le radiateur en dévissant complètement les écrous.
4. Coupez la chaudière et gonflez la pression a 2 bars voir 2.2.
5. Prenez un sac poubelle étanche que vous passerez entre le radiateur et le robinet.
6. Ouvrez grandement votre robinet pour le faire cracher dans le sac poubelle qui va récupérer l’eau, puis fermez le robinet
7. Remplissez a nouveau a 2bars et renouvelez l’opération si de l’air semble sortir du tuyau.
8. Renouvelez l’opération sur le coude de réglage.
9. Remplissez et remontez le tout.
10. Ouvrez votre robinet et coude de réglage légèrement avant de serrez les écrous a fond, questions de faire sortir le peu d’air par les raccords, puis serrez a fond.
11. Vérifiez les pressions et ouvrez le radiateur en question.
12. Fermez tous les autres.
13. Relancez la chaudière.
14. Si le problème persiste, il faudra bien vérifier les connexions du radiateur en le démontant.

J’espere que la méthode va fonctionner chez vous.

Il faut juste vérifier que votre thermostat a un pouvoir de coupure d’au minimum 10A.

Cette réponse vien confirmer ce que nous disons assez fréquemment sur les forums. Ici: https://plombiers-reunis.com/topic2153-lisez-ceci-avant-dacheter-votre-thermostat-dambiance.html

Ce schéma équivaut aux explications donnés dans cette page: https://blogs.plombiers-reunis.com/chauffage/comment-poser-et-brancher-un-thermostat-dambiance.html dont un schéma universel est présent « vers la fin de page« .

Merci de votre retour, qui j’espère servira a d’autres. Du coup je me permets de fermer ce sujet et le marquer en résolu.

Cordialement

La seule possibilité est une chaudière electrique, au gaz ou fioul. Commandé par un thermostat.
Ou alors ajouter du glycol a votre installation.

[h]Vidange[/h]
Il arrive parfois que l’on cherche a vidanger son chauffe-eau, pour ce faire il suffit de couper l’arrivée d’eau et lancer la vidange en tournant la mollette progressivement dans les sens anti-horaire.

Ouvrir progressivement permets d’éviter les éclaboussures pendant qu’il il a de la pression dans le chauffe-eau.

Selon les modèles des groupes la mollette de vidange doit se maintenir en position ouverte apres 1/4 ou 1/2 tour.

[h]Arrêter la vidange[/h]

Il arrive aussi que l’on lance la vidange sans faire express, ce qui peut être désagréables si on a oublié de couper l’eau au préalable.

Bref il peut y avoir plusieurs raisons de vouloir arrêter la vidange et dan ce cas il suffit de tourner complétement la mollette dans le sens anti-horaire jusqu’au déclic.

En cas de difficulté, il suffit de couper l’eau sur la petite manette noire présente sur le coté du groupe, si elle est bloqué dirigez vous vers la vanne de coupure générale.

<-- Retour a la foire aux questions

Ouvrez l’eau chaude partiellement, juste assez de débit pour maintenir la chaudière allumé.

Vérifiez que votre commutateur ou programmateur de température d’eau soit au moins a 50% de sa course.

Second test, quand vous tirez de l’eau chaude, avec chaudière allumé en production d’eau chaude sanitaire.
Touchez le départ de chauffage, 50cm après la chaudière, pour voir s’il chauffe.

Dites nous le résultat.

Non pas de la gaine electrique mais une gaine appropriée qui est moins chère et plus souple, on appelle ce type de gaine, du « cintreau », vous le trouverez dans les magasins de plomberie.

Je ne sais pas a qui corresponde T2 et T3 sur ce modèle de chaudière, mais si c’est la température de départ vers les radiateurs s’est trop bas.

Je vous conseille de chercher la fuite sur un des tuyaux, il faudra isoler ligne par ligne jusqu’à trouver le coupable.

Vous dites que la chaudière démarre a la réception signal provenant du thermostat, mais les radiateurs ne chauffent pas.

Essayez de voir si les radiateurs sont ouverts au moins un d’entre eux, si vous avez de robinet thermostatiques sur les radiateurs vérifiez que ne sont pas bloques.

Vérifiez bien que toutes les vannes sont ouvertes sous la chaudière, parce que si je comprends bien le problème ne viens pas du thermostat pas de la circulation.

Si vous désirez vraiment savoir si c’est le thermostat qui est en cause débranchez le deux fils du thermostat sur les borniers 7 et 8 et remettez le pont, ensuite démarrez manuellement la chaudière et dites nous ce qui se passe

Tu dois bien avoir des passages encastrés quelque par.
Si t’as des tuyaux gainés l’eau peut passer par le fourreau. Dis nous plus sur ton installation…

Bonjour.
Je ne connais pas le netatmo mais nous allons essayer de comprendre.
Tout d’abord il faut vous assurer que votre chaudière peut communiquer avec un thermostat a contact sec, ce n’est pas le cas de certaines de-Dietrich. Mais supposons que oui…

Je crois que j’aurais branché le thermostat sur le bornier X6 en 4 et 5, la c’est sur que c’est du 220V, car le bornier X7 en position 7 c’est destiné a piloter une vanne gaz externe, nous ne sommes pas surs qu’il délivre bien de 220V.

Avez vous une sonde extérieure banche sur votre chaudière.
N’existe pas un troisième fil sur le thermostat, Si tel est le cas, il peu y avoir confusion ! êtes vous sur que vous avez bien branche les fils d’ouverture, et pas un fil de fermeture qui correspondrait a la commende d’un climatiseur.

Bonjour.

ça fait pas mal de questions tout ça.

Je vous conseille de poser peut de questions a la fois car c’est difficile de répondre aux multiples questions d’un coup.

Globalement le principe est bon, je laisserais tomber la boucle au profit du retour direct (a moins que la configuration de votre maisons permette de faire une boucle réelle, partir par un coté pour revenir par le coté opposé).

Pour les pates de radiateur (118k) je crois qu’il faut oublier il existe d’autres pattes a fixer sur mur plein ou alors tournez vous vers la solution des pieds, car un radiateur fonte sur du placo, ça crains pour les utilisateurs (les enfants en particulier).

Les bouchons de radiateurs seront vraiment difficiles a démonter, je vous conseille peut être de voir si vous pouvez utiliser des robinets en 3/4 au lieu du 1/2 pouce (a étudier avec des images).
Si vous utilisez des robinets en 3/4 vous pouvez alimenter les radiateurs en 20 a la place du 16.

La peinture pour radiateurs doit être glycéro, jamais de peinture a l’eau sur l’acier, inutile de prendre de la peinture « fer », ça ne sers a rien.

Je partirais sur du multicouche nu que j’isolerais avec des manchons armaflex. puis gainé lorsque nécessaire.

Vous n’avez pas parlé des raccords, il vous faudra une pince…

Avec du multicouche les efforts demandé a la pompe de chaudière sont moins importants, j’ai déjà installé jusqu’à 15 radiateurs avec des chaudières basiques et jamais rencontré de problèmes.

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