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belzebuth21 wrote:Bjr
Courant coupé
Vérifier tous les serrage de la boite de controle et repérer celui ou ceux qui sont mal serrés.
A l’aide d’un hommètre verrifier l’identitée des fils déboités.
Dans le couvercle du boitier de controle il y a un schéma électrique. (faire une photo)Bjr
Après examen approfondi de la photo, on peut dire :
Pour changer le gicleur, on a pas besoin d’ouvrir le boitier de contrôle qui d’ailleurs est vérouillé… Vous avez ouvert ce boitier (pourquoi ?) et constaté que deux fils étaient débranchés !!!
Au vu de la photo il est normal que le réchauffeur soit débranché pour une raison x ou y ( peut-être un défaut sur le réchauffeur lui-même.)
Si vous voulez le rebrancher sans connaître la raison vous prenez le risque de mettre votre bruleur en défaut et impossible d’aller plus loin sans tester le réchauffeur. (Sauf à installer un réchauffeur neuf).
Le réchauffeur n’est utile qu’en période froide avec du fuel stoké à l’extérieur. Est-ce votre cas ???
En tout état de cause et sous votre responsabilité : les fils se branchent en 4 et 5 après avoir supprimé le shunt.
Bjr
Vous attendez des réponses…c’est bien normal.
Répondez vous aussi à toutes les questions posées et on pourra avancer.Bjr
Courant coupé
Vérifier tous les serrage de la boite de controle et repérer celui ou ceux qui sont mal serrés.
A l’aide d’un hommètre verrifier l’identitée des fils déboités.
Dans le couvercle du boitier de controle il y a un schéma électrique. (faire une photo)Bonjour
Pourquoi ne pas regarder sur le bon coin pour voir si l’outil de vos rèves n’y figure pas…
Moi c’est ce que je fais et çà marche.
Re
Un dernier conseil, est-ce qu’il faut graisser la portée du joint où le joint lui-même avant le remontage avec de la graisse silicone ?
Merci d’avance.
Re
Merci pour l’info sanitaire.
Pour le rinçage, c’est une chaudière fuel, je ne me vois pas retourner la chaudière.
J’ai siphonné avec un tuyau d’arrosage et terminé à l’aspirateur (photo) je pense pas qu’on puisse faire mieux sauf peut-être passer un produit pour éliminer les points de rouille qui vont certainement provoquer une fuite d’ici un certain temps (je ne sais pas si ce produit éxiste) de plus la cuve semble émaillée, pas sur que çà tienne.Merci encore et bon W.E.
Re
Le ballon est ouvert et je n’aurais pas les pièces avant 3 jours :
Comment sortir les débris de l’anode sans vider les 150 litres d’eau… En effet j’ai pensais vider, mais l’évacuation se fait par le bas, par l’arrivée d’eau or je risque de boucher le tuyau si les débris sont entrainés par le courant ?Merci pour le retour
– Plus une eau est calcaire moins elle est agressive, ça veut dire que j’adoucis trop mon eau vu l’état de l’anode.
– l’eau est régulé par le thermostat qui est réglé entre 40 et 50° je pense que c’est une température raisonnable. Faut-il descendre plus bas ?
Je n’ai jamais constaté une température supérieur, il est vrai que je ne « couche » pas avec la chaudière… Mais je m’interroge quand mème sur la destruction de ce joint.En 20 ans de bons et loyaux services je n’ai jamais vu le chauffagiste s’interrésser à autre chose qu’au brûleur.
Cdlt.
Civodul wrote:Testo font des appareils de haute qualité.Bonjour et Merci
Je vais regarder de ce coté là.
Bonjour Darius
Tout à fait d’accord, vous confirmez ce que je pensais.
J’ai passé commande d’un aquastat Idéal standard, on en trouve encore.En ce qui concerne le Netatmot, le seul intérêt que je lui trouve, c’est de pouvoir le commander à distance pour les économies on verra à l’usage.
Merci pour la réponse.
Cordialement.
Petite précision
Les deux photos n’ont rien à voir, je n’ai pas réussi à les supprimer.
Par contre la photo du tableau elle, est conforme au sujet.
Cordialement
Bonjour à tous
Après deux bons mois de fonctionnement, aucun problème, le bocal fonctionne rempli au deux tiers… Aucune fuite.
Impossible de purger l’air restant.
Cordialement
Re
Le fuel est banni… Pas encore.
Nos bruleurs pourront tourner au bio-fuel dans un premier temps, dans un deuxième il faudra changer les brûleurs, d’ici là on sera en 2030.
Et les brûleurs existent déjà chez CUENODBonjour
J’ai re-purgé à l’aide de la pompe du poste précédent.
– Le bocal est plein.
– démarrage du brûleur, le bocal se vide d’un quart.
– arrêt du brûleur, le bocal se remplit.
– aucune bulle pendant le cycle.Je pense que c’est bon bien que je n’ai pas le recul nécessaire avec cette marque.
Si les utilisateurs de longue date peuvent confirmer, le sujet sera clos.
A bientôt.
Bonjour
Merci pour la démonstration, à laquelle j’adhère totalement.
– Je me suis branché sur la sortie Oventrop coté brûleur avec une pompe à vide de 5 litres, au début beaucoup de bulle et le bocal s’est remplit, j’ai sous-tiré environ 2 litres de fuel et fermé la vanne, j’ai rebranché l’alimentation au brûleur et mis en route… La suite je l’ai déjà racontée.
Sur le précédent système j’ai changé le filtre une fois par an pendant 20 ans sans jamais avoir à purgé… d’où ma question.
Je vais retenter une purge.
Bonne journée, merci encore.
Re
c’est exact, je n’y avait pas songé.Lorsque le brûleur s’arrête le bocal se remplit, mais pas complètement, il manque 1 centimètre environ.
Je n’avait pas l’habitude d’une telle situation, avec l’ancien bocal.
Le circuit étant sous pression, n’est-ce pas le signe d’une fuite où prise d’air ?
Bonjour
Merci pour la réponse.
– Pour l’instant le nettoyage de la cuve est en stand bye, on verra plus tard.
– le bruleur fonctionne parfaitement mème avec le bocal à moitié rempli…
– pour ce qui est des filtres, sur l’autre système j’ai utilisé des filtres en bronze, en nylon et nickelé.
Actuellement c’est un filtre neuf nickelé qui est monté et je vois pas le rapport, car le bruleur ne montre pas de signe de faiblesse, il se déclenche à la demande et s’arrête normalement.Bonjour
J’ai attendu l’opportunité pour effectuer le remplacement du système.
Voilà c’est fait, j’ai croisé les tuyaux sur la citerne (post 6).Mais le bocal ne se remplit pas, la moitié seulement lorsque le bruleur se met en route…
Le tuyau serait-il obstrué par des impuretés qui réduirait le débit ?Pour nettoyer le tuyaux je ne vois que le compresseur, mais le risque c’est aussi de l’obstruer complètement, qu’en pensez-vous ?
sergi00 wrote:L’inversion ne peut elle pas se faire à la cuve ?
Dans ce cas, il suffit juste d’inverser les flexibles au niveau du filtre.Après examen approfondi je vais inverser au niveau de la cuve sur la vanne de police.
Je vais avant, récupérer les éléments d’étanchéités qui sont les même que sur le pot oventrop.
Par contre il va me falloir réamorcer la conduite d’aspiration le montage terminé et avant de raccorder le brûleur…
Je vais en profiter pour faire nettoyer la cuve (40 ans), elle va apprécier…Merci pour le dépannage.
« L’inversion ne peut elle pas se faire à la cuve ?
Dans ce cas, il suffit juste d’inverser les flexibles au niveau du filtre. »Bonne idée, mais la citerne est enterrée et ça représente trop de travaux…
Tout simplement n’existerait-il pas un modèle où une marque avec le « volant » à gauche?
Bonjour et merci pour la réponse.
Le bocal est fendu et je ne trouve plus le modèle pour le changer.
Il n’y a d’ailleurs pas de marque dessus ce modèle à plus de 40 ans.
I.S Chrysalis (Idéal Standard) est la marque de la chaudière, rien à voir avec le filtre.
