Twigantao

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  • Twigantao
    Participant

    Le fichier est trop volumineux, voici le lien pour y accéder

    https://www.jeanpaulguy.fr/notice/contents/fr/Insieme%2023GRBF.pdf

    Twigantao
    Participant

    Bonjour,

    dsl, j’avais oublié la notice, la voici

    Bonne journée

    Twigantao
    Participant

    Bonjour,

    Je met en pièce jointe la notice de la chaudière elle même, c’est toujours plus pratique pour être sur de parler de la même chose.
    Dans mon précédent post je parlais du thermostat d’ambiance et non pas de celui de la chaudière.
    Du coup suite à votre remarque j’ai fait le test avec le thermostat de la chaudière elle même et même au mini la led reste allumé…
    A noter que quand on tourne le thermostat de la chaudière jusqu’au mini on ne sent pas de déclic ou autre, dans ce cas je ne suis pas non plus sur que le contact soit ouvert…
    J’ai beau chercher partout sur le net je ne parviens pas à mettre la main sur le schéma de fonctionnement de ce boitier de contrôle (531 SE), j’aimerai comprendre son fonctionnement,et surtout comprendre à quelle condition(s) pilote t-on l’électrovanne?

    Twigantao
    Participant
    RUAJOSE wrote:
    bonjour

    d’après ce que je vois sur la notice , la résistance fonctionne même avec le brûleur en marche, tant que le thermostat est en demande, elle fonctionne.
    par contre si le bocal se vide beaucoup, c’est que la pompe peine à aspirer, il y a une mauvaise aspiration, voire une prise d’air!!

    Bonjour Ruajose et merci pour votre réponse.

    Je comprends bien le fait que la résistance fonctionne tant que le thermostat est en demande, mais elle ne devrait pas fonctionné quand le thermostat n’est pas en demande, hors c’est ce que je constate la led reste allumée même quand le thermostat n’est pas en demande. Est-ce normal ?

    Concernant l’éventualité d’une prise d’air, existe t-il un moyen d’en avoir le coeur net et par la même occasion la localiser ? Malgré cela j’ai déjà vérifié au niveau de ma cuve à fioul et j’ai un bon retour à la cuve de l’excédent du fioul, ce qui signifierai que la pompe est malgré tout suffisamment alimenté en fioul, non?

    Savez-vous s’il est possible de faire réaliser un diagnostique du boitier de contrôle, afin d’éliminer ou valider mon hypothèse d’un dysfonctionnement de ce dernier?

    Encore merci

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