Nico91
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Bonjour
J’ai consulté le manuel mais je ne trouve pas
Il y a bien une fonction pour savoir à l’instant T à quelle vitesse le circulateur fonctionne, mais je ne trouve pas de menu pour configurer sa plage de fonctionnement.
Il s’agit d’une Egalis Ballon iCondens 24/48 Elm Leblanc.Bonjour
Merci de votre retour.
On va voir en espérant que la chaudière module plus par sa température de sortie que par sa vitesse de rotation du criculateur car si elle réduit trop la vitesse du circulateur, mes radiateurs en fin de réseau sont à la traine et restent quasi froid.
A suivre …Bonjour
Après nouveau passage du chauffagiste, il nous propose de remplacer le thermostat actuel Tybox1137, par un ELM Leblanc CW 100 avec sonde extérieure.
Cela nous ferait passer en classe IV typos en classe VI ELM Leblanc.
Je pense que c’est de l’open therm et qu’il y a des chance que notre chaudière module mieux les cycles de chauffe et la température de sortie.Qu’en pensez vous ?
En revanche j’espère que la sonde extérieure n’est pas une complexité de plus dans le système.
Bonjour
Merci pour votre réponse.Concernant le désembouage on en a fait 1 en février dernier avant le remplacement de la chaudière.
Nous n’avons pas de réseau en PER, le réseau dans la dalle est probablement en cuivre ou autre, et les quelques raccords entre le réseau sol et les radiateurs ne sont pas en per.Pour moi c’est clairement la vitesse du circulateur qui comme je le dit semble moduler sa vitesse, donc logique que les derniers radiateurs soient à la traine pour chauffer puisqu’on est en installation mono tube avec bi-pass.
Après concernant la modulation de la température de sortie, je ne sais pas si c’est le thermostat classe IV qui fait tout ou rien, ou si c’est la chaudière
J’ai des pistes de réflexion, et le chauffagiste doit repasser aujourd’hui., je vais lui soumettre ces réflexions et voir s’il ne faut pas changer de thermostat pour un dit intelligent en discussion permanente avec la chaudière pour l’analyse des montées et descentes de température dans la pièce de référence.
A suivre
Bonjour
Merci de votre réponse.
Le thermostat installé est un Delta Dore Tybox 1137.
JE n’arrive pas à savoir sur le site de Delta Dore si ce thermostat est opentherm ou pas. Il est classe IV Delon le fournisseur.
Il prévoit un fonction d’anticipation entre mode eco et mode Comfort.
Pour l’instant nous sommes en mode manuel calé avec un température de consigne de 20, et hier matin pour exemple nous avons mis plus de 4h à arriver à 20° dans le salon.
Je pense que la chaudière module sa vitesse de circulateur car j’ai trouver une fonction ou l’on peut afficher le % de la vitesse du circulateur et parfois elle indique 55/57%, parfois moins.
Notre installation est une installation monotype avec radiateur et robinets thermostatisques et bi-pass.
Les robinets des radiateurs de l’espace de vie ( salon, Sam, cuisine et entré) sont tous ouvert à fond.
Mais effectivement si la chaudière module sa vitesse de circulation je comprend pourquoi certains restent froids, notamment les derniers dans le circuit.
JE vais voir Ave cmon chauffagiste si ne faut pas rééquilibrer le circuit avec les bi pass.
Quant à la température de consigne en sortie chaudière chauffage elle est calée à 60°.
Pour info sur ma précédent frisque prestige Evol Basse température, on montait à 60° quand il faisait très froid, en général elle modulait plutôt entre 35 et 45 °Suite…
Le chauffagiste est repassé hier soir
Il a purgé direct sur les deux vannes en haut du cour de chauffe, a dévisser le bouchon en bas du corp de chauffe et a fait coulé de l’eau dans son sceau.
Il a placé la chaudière en manuel et l’a poussée au max à 85 ° et a fait tourner plusieurs cycles de chauffe.
Les purges en haut du cour de chauffe ne libère plus d’air
Les purgeurs automatique en haut de la partie apparente du réseau externe ne libèrent pas d’air.
Les radiateurs ne font pas de bruit
Le circulateur ne basse pas d’air.
Subsiste toujours un léger bruit de glou glou clong clong lorsq’une cycle de chauffe se lance.
Pour lui il doit rester un peu de boue dans le corp de chauffe.
Il me propose deux options:Option 1
Un nettoyage uniquement du cour de chauffe à base de X800 ou X400 en laissant tourner en circuit fermé le corps de chauffe avec sa machine ( et donc déconnexion du réseau de chauffage pour ne pas envoyer le X400 dans le réseau de chauffage et les radiateurs)
Rinçage du corps de chauffe et retranchement du réseau de chauffage
540 €Option 2
Un nouveau désembouage du réseau complet ( radiateur – réseau et chaudière) chimique cette fois ci à base de Rapid Dose de X400 en laissant le produit tourner dans le circuit pendant 4 à 6 semaines ( visant à fluidifier les éventuels reste de boue )
Rinçage mécanique avec la désemboueuse
720 €Sachant que l’on vient déjà de lui régler un désembouage par rinçage mécanique il y à 7 jours à 770 €, on s’interroge un peu sur le procédé technique en lui même, et les méthode commerciale de la société.
Parceque après l’autre position est de se dire OK le corp de chauffe a 10 ans, aujourd’hui il y a apparement un petit caillot de boue qui traine encore dedans et alors ? Si le corps de chauffe tient encore quelques années comme on laisse et après on change le corp de chauffe mais je n’ai pas trop d’idée du tarif d’un changement de corps de chauffe .
Vos avis éclairés nous serons précieux.
MErci.
NicolasAlors suite…
Eu le chauffagiste au tel….
J’ai effectué plusieurs purges à froid ( c’est à dire en ayant coupé la vanne de circulation de l’eau) et en marche ( en laissant tourner la vanne de circulation).
En tout j’ai du purger l’équivalent d’une dizaine de 1/2 bouteille Vitel coupé en 2 pour faire un récipient, soit environ pas loin des 1O l conseillé par mon chauffagiste.
J’ai purgé essentiellement sur le premier radiateur après chaudière sur le circuit, puis sur d’autres sur le circuit.
J’ai relancé la chaudière en manuel en forçant sur 80° .
Les bruits de clong long et glou flou se sont atténués lors des cycle de chauffe ECS et Chauffage.
Peut être que la bulle d’air coincée dans le coron de chauffe a commencé à diminuer.En revanche je constate une toute petite perte de pression, genre 0,1 bar par jour, c’est pas énorme mais ca me tire souci…
En réponse à Darius sur la matière des tuyaux je ne sais pas trop
Les branchements de la chaudière au réseau sont en cuivre ca c’est sur.
Les branchement du réseau aux radiateurs sont en PER
Le réseau lui même date de la construction de la maison (1971) et là je ne sais pas car le réseau est inséré dans la dalle béton…Le chauffagiste repasse ce soir on va voir s’il faut encore purger 10 litres pour venir à bout de ce bruit
