Température au delà de la consigne

Bonjour, À regarder les photos que vous avez jointes, on a l’impression d’être en présence d’une chaudière à granulés?
Si c’est le cas, beaucoup d’électronique au tableau de bord et peu de compétences humaines sur le marché . Voyez les post sur le forum chauffage ou sur le forum bio-énergie.

Relecture de votre message : qu’appelez vous sonde externe et sonde interne. Capteur de température à l’extérieur de la maison, obligatoirement situé au Nord, sans risque d’être perturbé par le soleil ou une bouche d’aération de la maison qui lui crache de l’air chaud. Capteur de température à l’intérieur dans une pièce qui ne reçoit pas de chaleur issue de la cuisson des patates ou d’un poêle d’appoint. Ou bien, les sondes sont celles du ballon ECS et du capot de la chaudière?

Bonjour, les liens dans le cadre d’une discussion, ou dans le cadre informatif sont les bienvenus, si vous avez une discussion sur un autre forum qui peut apporter une réponse, n’hésitez pas a poster un lien.

Pour la chaudière, j’avoue que j’ai lu en diagonale, mais lorsqu’il y a sonde extérieur elle prime sur les autres réglages, la chaudière ne peut obéir a la fois au client et a la loi d’eau programmé et respecté selon la température donné par la sonde extérieur.

Si le systeme n’est plus cohérant ni avec la programmation ni avec la demande du client, dans ce cas moi je conseille de faire un RESET malgré que vous perdrez toute la configuration mais au moins vous serez qu’aucun réglage ne se contredit.

Si après avoir fait un RESET ou remise en configuration d’usine, le problème persiste, il faudra alors chercher une panne matérielle, soit une sonde soit le circuit imprimé.

Les températures Ext,

Température ext limite 16 = a partir de cette température la chaudière n’active plus le mode confort
Température ext limite réduit 14 = A partir de cette température la chaudière n’active plus le mode nuit.

Je viens de lire a nouveau le sujet, faites en test en mettant Influence Ambiance a 0 au lieu de 18 et observez le comportement.

Votre vanne trois voies fonctionne t-elle ?
à la vue de la photo, elle est grande ouverte. Coïncidence ? (D’autant que si votre photo à été réalisée à un moment de non demande de chauffage, la vanne aurait dû être fermée).
ça pourrait expliquer l’anormalité des relevés de la température chaudière effective 15° ???? et la consigne de température départ 5° ????
La chaudière se met peut être en route pour chauffer l’ECS (prioritaire) et toute la chaleur passe aussi vers les radiateurs si la vanne est bloquée ouverte.
L’ECS à température, elle se met en réduit pour laisser redescendre la température mais le « mal » est fait.

Sinon, les paramètres tiennent la route.

Si la vanne trois voies fonctionne, je rejoins la base X-Niel dans un premier temps.
Il vous restera juste à reparamétrer vos horaires dans un premier temps et constater sur au moins 24H ce qu’il se passe.

Normalement la molette doit tourner toute seule en fonction de la demande.
Déjà vérifiez qu’elle est bien en mode automatique et pas manuel. Un bouton doit exister dessus.
Vous devez aussi entendre le petit moteur intérieur tourner lors des demandes (fréquente en début et fin de cycle de chauffage.

C’est fort possible qu’elle soit hs.
Dans un premier temps, réglez la manuellement à mi-course. c’est pas idéal, mais ça vous évitera le trop de chauffage.
Il faudrait la vérifier.
Vérifiez quand même bien qu’elle ne soit pas verrouillée en position manuelle. (je ne connais pas ce modèle).

Sans un minimum de maitrise en électricité il est préférable de faire intervenir un professionnel.
Les test devant être effectués sous tension avec un multimètre.

Sans vous connaitre, le risque électrique est trop grand pour vous conseiller.

Pour tester la vanne faites comme ceci.

1. Avec tout le systeme en route, repérez la position de la vanne.
2. Passez la en mode manuel et basculez-la complètement a l’opposé
3. Basculez la en mode automatique.
4. Quelques secondes « voir quelques minutes après » elle doit revenir sur sa position originale.

Il vous a bien expliqué Niel.

reperez la position de la vanne.
Passez la en mode manuel sans toucher a rien d’autre et basculez-la dans le sens opposé.
Laissez -la sur le sens opposé a sa position d’origine et re-basculez en mode auto.

Si tout fonctionne, la vanne doit revenir sur sa position originale quelques secondes après votre manœuvre.

Si le servo-moteur fonctionne vous l’entendrez tourner et verrez la vanne bouger.
Si au bout de 1 minute la vanne ne bouge pas, alors revenez en position originale en activant le mode manuel puis en re-activant le mode auto a la fin de la manoeuvre.

Si elle ne bouge pas il faudra ouvrir le boitier et vérifier l’arrivée du courant sur le neutre et une des phases, mais cette opération est complexe, et il nous faudra des images du boitier ouvert pour vous aiguiller.

Attention aux ouvertures de boites sous tension, le courant ne pardonne pas, si vous n’êtes pas habilité ne touchez a rien. Une fausse manœuvre avec le courant electrique peut vous coûter la vie.

Un électricien peut faire la vérification en suivant la procédure d’X-Niel.
Le cerveau moteur n’est peut être pas HS, c’est peut être un simple problème de connexion.

Bonjour, et puis en relisant dès le début, je m’aperçois que votre installation (donc vos capteurs) ont une dizaine d’années. Un capteur, si vous l’ouvrez, vous verrez un tout petit point noir à l’intérieur, duquel partent deux fils, tout ceci en basse tension (de l’électronique) . Le point noir est une résistance variable (le courant qu’elle laisse passer varie en fonction de la température qu’elle reçoit) . Après dix ans de bons et loyaux services, cette résistance a le droit de bégayer un peu. Dans les anciens capteurs à cartouche à cire, ça bégayait souvent bien plus tôt (quatre à cinq ans) . En plus, il y a la connectique électrique de ces capteurs, qui est sensible aux vibrations de la chaudière (les connecteurs se desserrent) et à l’oxydation due à la basse tension et à l’environnement de la chaudière (même si le capteur fonctionne, l’oxydation modifie la valeur en ohms transmise à l’ordinateur de bord) . Vous pourriez essayer d’abaisser les valeurs des températures qui vous font besoin (par exemple de 19°C à 17°C) pour voir si cette fois votre intérieur est à 19°C.

oui les sondes sont aussi une source a vérifier, mais dans ce cas c’est peut probable vu que tout est cohérent, les températures internes et externes.

Il s’agit la d’autre chose vu qu’il n’y a aucune raison que la température de sortie soit plus elevé que celle de la consigne, en plus si on constate une surchauffe a la maison.

Bonjour, un truc idiot, comment se fait-il que sur les photos, les étiquettes des marques de la vanne mélangeuse(EBBE) et de l’accélérateur(WILO) soient à l’envers l’une de l’autre. Y aurait-il là quelque chose de bizarre (montage de la vanne mélangeuse à l’envers? ) . Je ne vois pas de capteur de température de l’eau du circuit ni de thermomètre sur ce circuit.