remplacement d’un thermostat Eberle de plancher chauffant électrique

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11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)
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  • #24563
    gemu2011
    Participant

    Bonjour,

    Je cherche à remplacer les thermostats Eberle filaires des mes planchers chauffants, par des modèles wifi compatibles plancher chauffant.

    Le branchement initial des Eberle est sur 3 fils (voir photos).

    J’ai acheté un thermostat Wifi Ketotek mais visiblement il demande 4 fils (voir photo).

    Je ne vois pas comment transposer le câblage 3 fils sur le nouveau thermostat, qui est vendu spécifiquement pour les planchers chauffants.

    Si quelqu’un peut m’aider.

    Merci.

    #55932
    Anonyme
    Invité

    Parlez vous du thermostats de régulation ou du thermostat de sécurité a réarmement manuel?

    Une image de s’ensemble serait plus explicite.

    #55936
    45Jose
    Participant

    bonjour

    oui ça serait bien d’avoir plus d’info
    3 fils ou 4 fils ça veut rien dire, il faut voir comment est câblé et comment fonctionne votre thermostat Eberle.

    je dirai que le fil bleu en 4 ne sert à rien, pourtant il y a un relais, ça doit être un neutre, la phase arrive en 1 ou 3 et est renvoyée vers la résistance où il y a déjà le neutre. ( mais ce n’est qu’une intuition)

    en tout cas le thermostat Wifi Ketotek, il faut lui amener le 220 vlts en 3-4, ensuite la résistance se branche en 1 2 (16a maxi) et en 5 -6 , vous pouvez brancher une sonde de température externe, si vous avez.

    #55934
    gemu2011
    Participant

    Bonjour,

    Merci pour vos réponses.

    Ce sont des thermostats de régulation voir photo du thermostat.

    Voici trois photos qui vous aideront peut-être :

    Le thermostat Eberle contact sec ouvert

    Le relevé schématique des tensions relevées en fonction du contact sec (ouvert ou fermé).

    Et le schéma présent sur le boitier Eberle.

    Une question subsidiaire ; que veut dire 4K/h sur le schéma Eberlé : 4KW/h ?

    #55935
    gemu2011
    Participant

    Voici les deux autre photos.

    #55933
    45Jose
    Participant

    bonjour

    c’est compliqué votre thermostat
    -ce que vous notez (5) c’est 1 ?

    il faudrait relever où sont phase et neutre : 1 , 2 , ou 4
    relevez la tension entre chaque borne et une prise de terre sur une prise lambda
    thermostat ouvert et thermostat fermé

    d’après moi, la phase arrive en 1
    une borne de la résistance est raccordée sur le neutre ailleurs, l’autre borne de la résistance arrive en 2 (c’est pour ça qu’il y a 220vlt entre 1 et 2, le contact est ouvert!
    le neutre qui arrive en 4 est là pour les accessoires.
    donc le contact fermé, la phase est renvoyée en 2 vers l’autre borne de la résistance, c’est pour ça qu’il n’y a plus de tension entre 1 et 2
    confirmez par les relevés

    #55937
    Nadial
    Maître des clés

    Bonjour.

    La question est de savoir, ou va la ligne de thermostat, il alimente quoi?
    Un relais électrique? Les résistances?

    Moi sans avoir vu l’installation je dirais que:

    Le bornier 1 du thermostat actuel est le commun = CO (couleur rouge donc permanent)
    Le bornier 2 du thermostat actuel et le normalement fermé = NC (violet alimenté seulement quand c’est allumé)
    Le bornier 4 est le neutre qui n’est pas utilisé dans cette configuration

    Quote:
    Si vous avez un testeur avec la « fonction test de continuité » vous pouvez tester de la façon suivante:
    [list=*]
    [*]Débranchez les fils présents sur le borniers 1 et 2 du thermostat actuel, même avec le courant coupé.[/*]
    [*]Positionnez votre molette de reglage au mini = PAS continuité entre le borniers 1 et 2[/*]
    [*]Positionnez votre molette de reglage au maxi =Oui vous devez avoir la continuité entre 1 et 2[/*]
    [/list]

    Pour le nouveau thermostat je pense qu’il faut commencer par disjoncter tout le systeme par précaution.
    Il est indispensable de s’assurer que le rouge est bien le permanent en testant en suivants les instruction de RJ.
    Dans l’explication je parts du principe que le rouge est bien le fil commun, si c’est le violet le fil commun il faut inverser L et L1

    Je pense qu’il faut brancher le bornier 1 du thermostat actuel sur le bornier L de votre nouveau thermostat ( si le rouge est le permanent « fil commun »)
    Le bornier 2 du thermostat actuel sur le bornier L1 de votre nouveau thermostat (si le violet est le retour de thermostat)
    Le bornier 4 du thermostat actuel sur le bornier N du nouveau thermostat.
    Vous ne devez pas utiliser le Bornier N1 qui ne sers a rien dans votre configuration

    C’est par cette configuration que je commencerais, mais il faudrait tester pour en être sur, quoi qu’il en soit je pense que vous ne risquez rien.

    #55938
    JMT74
    Participant

    Bonjour,
    J’ai le même vieux thermostat qui alimente un plancher chauffant électrique infracable et le même soucis de remplacement pour pouvoir piloter en WiFi
    Avez-vous trouvé la solution et dans l’affirmative comment avez-vous brancher votre thermostat.
    Sur le nouveau thermostat wifi 5 et 6 sont ceux de la sonde température au sol puisque la température de celui-ci ne doit pas dépasser 28 degrés.
    Cordialement
    Jean-Marc

    #55939
    Anonyme
    Invité
    JMT74 wrote:
    Bonjour,
    J’ai le même vieux thermostat qui alimente un plancher chauffant électrique infracable et le même soucis de remplacement pour pouvoir piloter en WiFi
    Avez-vous trouvé la solution et dans l’affirmative comment avez-vous brancher votre thermostat.
    Sur le nouveau thermostat wifi 5 et 6 sont ceux de la sonde température au sol puisque la température de celui-ci ne doit pas dépasser 28 degrés.
    Cordialement
    Jean-Marc

    bonjour
    j’ai la même problèmatique, serais preneur si vous avez une solution pour remplacer le thermostat infracable,
    merci
    michel

    #55940
    Anonyme
    Invité

    Bonjour

    Même problème pour moi.

    Mais par contre j’ai 4 fils de raccordés.

    #55941
    El-Homari
    Participant

    Bonjour. Un thermostat de plancher chauffant peut avoir jusqu’à 6 fils branchés.
    2 pour l’alimentation
    2 pour le retour vers la résistance
    2 pour la sécurité ou sonde

    Dans tous les cas il faut déterminer quels sont les fils d’alimentation

    Ensuite déterminer quel est le départ vers la résistance ou le relais.
    Et enfin déterminer si une sécurité ou alarme existe en cas de surchauffe

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