Dimensionnement diamètre de conduite de chauffage multicouche

bonjour
Dans ce métier on a la possibilité de plusieurs choix qui  aboutissent à des installations différentes en technique et en coût
Votre choix de départ est fait à partir du delta T de 10°c, ça détermine la sélection de la pompe, de la vitesse dans les circuits et le diamètre des tubes.
Je vais parler comme un vieux c.., mais il y a quelques années on déterminait les installations avec un delta T de 15°c et des pertes de charges linéaires dans les tubes de 16mm/m, soit : 160pa/m, ça donne une vitesse raisonnable sans bruit.
En prenant votre choix, vous allez installer des sections de tube plus importantes que nécessaire et un coût plus élevé
J'ai un tableaux comparatif de perte de charge suivant les sections et nature des matériaux employés.
On remarque que comparativement au même débit et section, c'est le multicouche qui a les plus de perte de charges linéaires.
Pour un débit de 170l/mn, on peut mettre un cuivre de 12/14, par contre avec le multicouche 16/2 les pertes de charge sont plus élevées, ce qui par déduction pourrait remettre en cause le delta T de 10°c vers 12°c, ce qui ferait un débit de 144 l/mn, 165pa/m et une vitesse de 0.36m/s.
Concernant les autres pertes de charge de parcours, coudes, te, raccord, ect, c'est pas au poil près, on n'est pas dans une installation industrielle avec des centaines de radiateurs.
Comptez un ml de pa pour chaque raccord et coude à 90°c
Nota: pour le calcul de la pompe, on prend que le total des pertes de charges cumulées du circuit le plus défavorisé, soit le plus long ou le plus tortueux.
Et ensuite à la fin on ajoute 20% de réserve.
Les pompes auto s'adaptent ensuite suivant le débit et les pertes de charges

bonjour
Je suis bien d'accord, il faut toujours comprendre ce qu'on fait sinon autant aller vendre des frites sur une plage.
Pour ce qui est des formules pour le nombre de Reynolds et les Équations de Darcy-Weisbach, on est dans la physique utile pour l'aéronautique,  il y a des logiciels pour ça, que les bureaux d'études utilisent dans le bâtiment.
La méthode Croquelois est valable pour tout les tubes hydrauliques , mais il faut travailler avec les bons graphiques et  tableaux indiquant les pertes de charge.
Sur les tableaux du poste précédant on voit qu'a vitesse égale, il y a plus de pertes de charge dans les tubes multicouche que dans ceux en cuivre.
Dans ce lien, page 48/49, on voit ce diagramme du multicouche.
https://media.xpair.com/pdf/hydraulique … couche.pdf