voila

Les vannes H sont alimentées par 2 PER, un allée sur la droite et un retour sur la gauche.

La photo en question présente le radiateur qui fonctionne bien justement. Sur celui qui fonctionne pas, la vanne est bien chaude oui.

Si je visse le allen de droite le chauffage ne reçois plus d'eau chaude (c'est belle et bien la vanne d'arrivée).

Il n'y a pas d'autre robinet sur le reste du radiateur excepté la tête thermostatique.

Pour ce qui est du raccord en H, comme je vous ai dit j'ai mon arrivé à droite et mon retour à gauche, mais j'ai une 3eme entrée sur la tranche droite, dont je ne sais pas à quoi ça correspond...

Je tiens à préciser aussi que je viens de titiller le purgeur automatique du radiateur qui fonctionnait pas avec un trombone, et pas mal d'air en est sorti, le radiateur chauffe maintenant un tout petit peu (tiède).

Je vous joins les photos demandées.

Je vais commander la nouvelle régulation, je suis maintenant convaincu que le circuit est tout bon, tous les problèmes viennent de la régu qui est probablement en partie HS du à l'age du matos... de plus même si c'est pas ça, ça me permettra d'économiser beaucoup de fioul à terme parce que la nouvelle régu est programmable avec un mode éco

voila

Bonjour racing.

Merci pour ces images qui m'ont permis de mieux comprendre.

Oui en effet je connais le systeme mais je ne l'avais jamais vu monté sur des radiateurs aluminium, déjà le systeme n'est pas au top, en plus le montage n'est pas optimal, en plus de points hauts des tubes per derrière les radiateurs.
A mon sens vous aurez toujours des problèmes.

Vérifiez tout de meme si les vannes H sont munie d'un vis permettant le régler le by-pass, ca doit etre le bouchon du coté droit, si tel est le cas fermez complètement les by-pass, ca obligera l'eau a passer par le radiateur.
Une fois que vous aurez fait ça donnez nous des nouvelles car autrement j'ai une autre solution, hélas plus onéreuse.