Fitre sur arrivée fuel avant bruleur (Page 2 sur 3)

Bonjour,

Si le bocal ne se remplit pas totalement lors du fonctionnement du brûleur, c'est à dire lors de l'aspiration du fuel par la pompe du brûleur, plusieurs causes sont possibles.

Vous n'aviez pas précisé que votre brûleur fonctionnait.

Vous n'avez pas précisé non plus si le bocal se remplissait après l'arrêt du fonctionnement du brûleur.

Bonjour,

La situation est anormale mais pas inquiétante.

Le circuit d'alimentation en fuel est en situation d'aspiration (par la pompe du brûleur qui crée un vide dans le circuit).

Vous avez une bulle d'air dans le circuit d'aspiration car l'aspiration n'a pas été purgée dans les règles de l'art avec le matériel adapté et que peut-être en plus, votre circuit d'aspiration n'est pas en pente montante continue.

Si vous aviez une pompe à eau, votre tuyau d'aspiration contenant une bulle d'air empêcherait son fonctionnement.

Ce n'est pas le cas avec le fuel car la bulle est dans le bocal filtre.

Le fuel arrive dans le bocal par un orifice situé en partie haute (dans le bronze), latérale, entre la cuve plastique et le filtre. Le fuel traverse le filtre et continue vers le brûleur en quittant le bocal par un orifice situé en partie haute (dans le bronze) centrale.

Si vous éclairez le bocal à l'opposé de votre vision, vous verrez par transparence que, lors du fonctionnement du brûleur, la partie au centre du filtre est remplie alors que dans la partie externe le niveau de fuel baisse.

La dépression générée par l'aspiration agrandit la bulle d'air qui reste en circonférence.

Lors de la mise en service d'un brûleur, le pro disposait d'une pompe permettant la purge intégrale du circuit d'aspiration. Il renouvelait cette purge à chaque changement de filtre.

Bonjour,

Merci de nous tenir informé de vos tentatives. C'est d'un grand intérêt pour tous les utilisateurs de fuel combustible dont les équipements sont semblables au vôtre.

Les ouvriers professionnels d'une maison réputée de fabrication, installation et entretien de chaudières et brûleurs fuel ont, il y a de cela quelques années, utilisé un système que je désapprouve. Ils ont perforé d'un coup de tournevis le filtre nylon Oventrop neuf qu'ils venaient d'installer pour que le client (en l'occurrence un locataire) cesse de les appeler pour résoudre ce problème de bulle d'air.

Il semble que les fuels actuels (par rapport à ceux de 2000) aient une viscosité différente qui amplifie
ce phénomène de bulle. C'est la raison pour laquelle je vous ai demandé la nature du filtre dont vous aviez équipé votre Oventrop.

Concernant le nettoyage de cuve, j'ai déjà nettoyé deux cuves en pénétrant à l'intérieur et je peux affirmer que les dépotages des livreurs de fuel sont chargés en boues et suies. Sur une cuve enterrée de 5000 litres,utilisée 20 ans, j'ai pu retirer à la pompe 500 litres de fuel sale que j'ai laissé décanter une année avant d'en réutiliser la partie supérieure puis en pénétrant dans la cuve (acrobatique,contorsionniste) 50 kilos de boues épaisses, genre goudron liquide.

Bonjour,

Je suis un utilisateur de longue date.

J'assure l'observation sur cinq installations et l'entretien sur trois installations.

J'ai du recul sur 30 ans avec le filtre Oventrop.

J'ai du recul sur 50 ans avec le brûleur fuel.

Sur les mêmes installations, sans que rien n'ait été modifié, seulement le filtre changé dans l'Oventrop, trois installations où les cuves sont aériennes et où la base des cuves est au même niveau que le brûleur, avec toutefois un passage en hauteur des canalisations d'alimentation et de retour du fuel, j'ai fait le même constat de cette vidange partielle de la partie avant le filtre dans le bocal, lors du fonctionnement du brûleur.
Lorsque le filtre nylon est détérioré volontairement dans sa partie inférieure avec un coup de tournevis (ouvrier installateur) on ne voit plus cette vidange partielle.
Lorsqu'on change le filtre nylon après une année d'usage, on constate qu'il est déformé par la succion. Les renforts de soutien du tamis sont pliés vers l'intérieur.

C'est un constat que je ne faisais pas jusque dans les années 2005.

Il serait intéressant d'avoir le point de vue d'un utilisateur dont l'installation (cuve et bocal) est récente. Mais les modes de chauffage changent et le fuel est banni.