Sujet : (Résolu) Chaudière Frisquet Vanne 3 voies (Résolu)
Bonjour,
Lors du dernier entretien de ma chaudière Firsquet (Gaz Liner Ventouse 23KW) qui date de 1993 , un 1er technicien a mal resserré la pièce où il y a les bruleurs , il y avait un appel d'air et le pressostat n'enclenchait pas le brûleur par conséquent.
Un 2ème technicien a trouvé le problème et resserré la pièce mal serré. Mais avant de trouver le problème il a du tatouiller pas mal de choses (inutilement) et en l'occurrence la barre latérale qui actionne la vanne 3 voies.
Je ne touche jamais à cette barre latérale qui reste toujours au 3/4 vers le maxi.
Après son départ j'actionne la chaudière sur chauffage (ayant également remis la barre latéral au même réglage que d'habitude).
Et la je constate que les radiateurs chauffe un petit peu et que la chaudière s'allume que toutes les 10 minutes (alors que normalement lorsque l'on remet une chaudière en route ,elle s'allume pratiquement en permanence tant qu'elle n'est pas arrivé à la chaleur demandé du thermostat).
Du coup je me dirige vers la barre latérale que je pousse vers le maxi et là la chaudière et les radiateurs ont marché comme avant.
Après j'ai voulu voir si la barre coulissait correctement du maxi vers le mini, mais impossible de la mettre vers Mini ( un peu près 1/3 de la barre inutilisable)
En gros je n'ai la possibilité maintenant de régler ma barre que sur 2/3 (du maxi vers mini, le dernier tiers étant bloqué je ne pas coulisser la barre d'avantage)
Comme dit précédemment il faut que je mette cette barre au max pour un chauffage correct.
D'où vient le problème? j'ai regardé derrière la façade de la chaudière ,le câble de la barre est bien relié à une sorte de petit bâton qui actionne la vanne 3 voies.
Lorsque j'actionne ce petit bâton manuellement, il coulisse et fait bouger la barre latérale toute de seul mais qui reste malgré tout utilisable que sur 2/3 tiers de sa course.
D'où vient le problème? Est ce la vanne 3 voies qui est en parti bloquée ou est ce le mécanisme qui est grippé (barre latérale reliée au petit bâton)?
Sachant que c'est sur max maintenant, est ce que cela va augmentait ma facture? (En même temps visuellement c'est sur max actuellement mais peut être que cela correspond à mon réglage d'avant vu qu'il y a comme une sorte de décalage, le 1/3 tier du mini étant maintenant condamné).
Sachant que la pièce coûte 115 euros et que cela fonctionnait avant que le 2 ème technicien vienne, j'aimerais bien savoir si cela au final est utile de la changer ou s'il y une solution avant de changer la pièce.
Merci d'avance pour vos réponses
