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Sujet : changement joint torique

Bonsoir,
je remonte une Hyxia II 24 ff et je me pose un certain nombre de questions. Il arrive que des gens du métier"'se trouent"et je n'ose pas penser aux bourdes que je peux et vais sans doute faire.
J'ai reçu mes joints neufs: comment procéder pour une étanchéité optimale? Traiter uniquement les joints ou bien appliquer la graisse tout autour?
Et je me demande pourquoi ces joints neufs ont un côté plus claire?

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Re : changement joint torique

Bonjour,

mike34fr a écrit:

J'ai reçu mes joints neufs: comment procéder pour une étanchéité optimale? Traiter uniquement les joints ou bien appliquer la graisse tout autour?
Et je me demande pourquoi ces joints neufs ont un côté plus claire?

Vérifier les portées des joints en y passant votre doigt le plus sensible (en principe l'auriculaire). Si ça accroche, ça gratte, ça coupe il faut rectifier la portée avec un petit coup de grattoir.

N'économisez pas sur la graisse au montage. Le surplus s'éliminera.

Les joints ont un côté plus clair lorsqu'ils sont stockés à la lumière trop longtemps. C'est un mauvais point pour le grossiste.

3 Réponse de mike34fr Dernière modification par mike34fr (27-02-2020 13:13:05)

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Re : changement joint torique

Bonjour,
Merci pour vos réponses. J'étais loin de penser que la décoloration venait d'une exposition à la lumière!
Je vais monter ces joints même si les autres semblent correctes...
Graisse silicone GEB, elle fera l'affaire?

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Re : changement joint torique

Bonjour,

S'agissant de joints toriques, il sont en principe en nitrile.

La  graisse silicone convient. il vaut mieux ne pas utiliser de graisse de mécanicien qui dégrade le nitrile.