Ecrire une réponse – Pas d'ECS THEMA F25E en mode hiver – Forum sur chaudières au gaz, fioul, granulès, etc... – Plombiers Réunis

Passer au contenu du forum

Plombiers Reunis

Echange d'expériences en plomberie et chauffage


Ecrire une réponse

Ecrire une réponse

Composez et envoyez votre nouvelle réponse

Vous pouvez utiliser : BBCode Images Binettes

Tous le champs doivent être remplis avant d’envoyer ce formulaire, ou alors vous avez utilisé la fonction copier/coller qui n'est pas supporté par l'éditer de texte.

Information obligatoire pour les invités

En utilisant ces forums en tant qu'invité, vous renoncez a votre droit d'édition ou suppression de votre texte.




Votre navigateur n'affiche pas les images, activez cette option dans les paramétres. Merci
Information obligatoire

Revue du sujet (plus récents en tête)

2

Je dirais bien que c'est un problème de vanne, mais je pourrais pas vous en dire plus désolé.

1

Voilà, je vous expose mon problème.
J’ai  une chaudière SAUNIER DUVAL THEMA F25E.
En mode été, l’eau sanitaire fonctionne correctement.
En mode hiver, j’ai de l’eau chaude uniquement quand le chauffage fonctionne ou juste après la coupure du chauffage. J’ai de l’eau tiède voir froide quand les radiateurs sont froid.
La chaudière s’allume, le bruleur aussi et pas d’eau chaude au niveau des tuyauteries chauffages
Pour avoir de l’eau chaude (uniquement en mode hiver , je précise), il faut que j’éteigne et rallume la chaudière
La vanne 3 voies a été remplacé ainsi que la thermistance.

Voilà ce que j’ai constaté :
Quand je fais une demande d’ECS alors que les radiateurs sont froid (toujours en mode hiver), la vanne 3 voies bascule bien, mais pas complétement. Et quand j’éteins et je rallume la chaudière, la V3V s’ouvre un petit peu, se referme au ¾ et redonne un coup pour se fermer complétement .

Est-ce que ce fonctionnement est normal lors du ON/OFF de la chaudière ?
Pouvez-vous me dire pourquoi la V3V ne se ferme pas complétement ?
Je voudrai tester cette V3V, mais je ne trouve pas les caractéristiques du moteur (4 fils).
Sous quelle tension le moteur est-il alimenté ?
Alternatif ou continu ?
Quel sont les fils pour ouvrir ou fermer la V3V au niveau du moteur ?

Ou tout simplement, je fais fausse route, avez-vous d’autres idées sur ce disfonctionnement ?

Cordialement
JEFF