Bonjour,
Le post étant noté comme résolu, vous auriez dû créer un nouveau sujet/post.
Votre problème n'est pas le même que celui de votre prédécesseur. Il avait un problème de circuit électronique qui a pris l'eau et a grillé alors que vous avez un problème de rotor grippé, même si la panne arrive sur un produit de même marque.
Les circuits d'eau qui ont trente ans sont souvent chargés en résidus de corrosion. Vidanger totalement un tel circuit puis le rincer pour éliminer toutes les poudres métalliques qui y stagnent est indispensable. Ensuite au moment du remplissage, on ajoute un additif lubrifiant les parties en mouvement (comme le circulateur)et luttant contre la corrosion.
Vous ne semblez pas avoir effectué ces actions préventives et vous en subissez probablement les conséquences.
Les circulateurs actuels sont plus fragiles que les anciens parce que plus performants. Ils adaptent leur vitesse au débit du circuit ce qui n'était pas le cas autrefois.