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Je vous fait part de la solution de depannage que j'ai réalisé  sur une chaudiere fuel condens dont le probleme de depart etait : odeur de combustion ( brûlé ) , la chaudiere etant dans la partie habitation, cela devenait genant .
J'ai fait venir un collegue pour realiser l'entretien et ce dernier n'arrivait pas a regler le probleme definitivement . Les reglages sur le volet d'air n'ayant quasi aucun effet sur les caracteristiques de combustion  . Nous avons soupçonné le bouchage de la cheminee et j'ai modifie le parcours en direct vers l'extérieur en remplacement de celui qui montait en toiture mais ce n'était toujours pas satisfaisant ....
De plus, malgre des reglages corrects du bruleur specifique de la chaudiere, elle produisait toujours une fumee tres noire .... smoke test a  7 voir 8 ...... le bruleur s' arretant regulierement pour encrassement le la cellule.....
Le porte electrodes a meme commencé  a fondre .......
J'ai fini par changer de bruleur , avec un riello neuf, rien n'y a changé. .....
Nous avons suspecté  un problème  de qualité  de fuel pollué  par des bacteries ...... j'ai directement alimenté  avec un bidon ....negatif....et toujours des odeurs ( sans compter le noir de carbone qui oblige a ramoner la chaudiere chaque semaine )
Un autre collegue est intervenu et a reussi a faire fonctionner le nouveau bruleur .... cela a tenu 3 jours avec un smoke a 5/6.......
Le condenseur constitué  de fin passage de fumees etait difficile a nettoyer -difficultes d'acces et brossage avec outil specifique problematique .
J'ai pris mon courrage a 2 mains et ai déposé  le condenseur pour pouvoir le nettoyer correctement .
Une fois déposé , j'ai utilisé un produit prevu pour nettoyer les vitres des inserts , en laissant tremper et rincant regulierement . J'ai fini par le decaper au karcher alveoles par alveoles . Je me suis alors rendu compte que les aleoles n'etaient pas lisses mais avaient des "vagues" internes dans lesquelles les 10 années de fonctionnement avaient déposés de la calamine.
Apres remontage ( avec de la pate pour echappement voiture pour remplacer partiellement le joint entre le condenseur et le corps de chauffe) la chaudière  est repartie ..... sans fumees avec un smoke a 1.
Je vais maintenant sans doute remettre le bruleur d'origine pour ré avoir une chaudière  étanche.
Autre truc et astuces : le nettoyage du bruleur se fait tres facilement avec du nettoyant freins ....tres efficace et nettement moins cher que les nettoyants spécifiques. ..
Ci joint quelques photos Avant /Après