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4 Message de sergi00 10-06-2018 13:33:19

Vers cuve et cuve :

3 Message de sergi00 10-06-2018 13:31:34

J'ai déplacé ma cuve fuel et donc effectué une transformation en allimentation mono tube.
C'est un peu un parcours du combattant. Les filtres existent mais il n'est pas simple hors net de se les procurer.
Pire, aucun kit complet qui vous permettrait de commander la totalité des besoins n'existe. Du moins, je n'ai pas réussis à en trouver un.

1 : choix du filtre : Filtre à mazout combiné avec séparateur d`air TOC-DUO-N - MF 3/8" x 3/8"
et par choix le plongeur sur la cuve OVENTROP-FLEXO BLOC A FLOTTEUR 1 1/2" - Aucun problème.
J'aurais pu conserver le plongeur actuel et en condamner le retour, mais j'ai fais le choix de tout faire en monotube.

2 : Choix du tuyau ça se corse. Pour un petit débit de chaudière individuelle (25kw), il est conseillé un tuyau diamètre 6mm (4mm interieur) pour conserver une vitesse minimum de déplacement du fuel. N'essayez pas les magasins de bricolage, en dessous de 8 (et encore) il ne connaissent pas.
Donc, recherche sur le net. ça se trouve bien en recuit avec la longueur souhaité. Pour moi 10m.

3 : C'est bien beau, mais il faut connecter les tuyaux aux filtres et à la cuve. C'est encore plus l'aventure mais ça se trouve. J'ai donc trouvé 2 Raccords à compression M3/8" tube de 6 mm x DN10 avec joint torique + MS-SR version courte filetage cylindrique
Sans être sûr que celà convienne, mais au final c'est impec.

Au final, trois commandes à trois sites différents. C'est un peu bête qu'aucun fournisseur ne soit en meusure de fournir des kit complets.

Le montage, facile.
J'ai choisi de protéger aux endroit sensibles le tuyau de cuivre par des tronçons de PER que j'avais.
Pour l'amorçage, j'ai fait un trou de 7,5mm dans un bidon d'huile pour faire rentrer le tuyau en force coté cuve (point haut). Le bidon avec du fuel évidemment. J'ai l'aissé remplir le filtre jusqu'à ce que la sortie vers pompe coule. Là j'ai serré le tuyau d'allimentation pompe et fermé la vanne.
J'ai ensuite fixé mon tube sur le plongeur de la cuve et tout ouvert.
Au lancement, tout c'est bien passé. Même pas une seule mise en sécurité. La puge était suffisante.

Le résultat en images :

2 Message de X-Niel 02-03-2018 20:13:49

Personnellement je ne suis pas un pro du fioul, "malgré que je sais que cela existe"... mais si cela est possible en changeant les paramètres de votre pompe, pourquoi pas...

1 Message de sergi00 01-03-2018 21:05:48

(Je n'ai rien trouvé sur le sujet, mais j'ai peut être mal cherché)

Je vais changer ma cuve à fuel de place. Mon plombier m'a parlé de nouveaux filtres qui permettent une alimentation monotube. Ce type :

Outre la simplification du branchement, les avantages principaux sont de ne plus avoir de brassage dans la cuve, moins de condensation, moins de génération de polluants...

En parcourant la notice de mon brûleur, je lis que la pompe peut être mise en configuration monotube (sans retour).

Je me pose donc la question de pourquoi avoir alimenté la pompe avec un tuyau de retour alors qu'elle peut s'en passer ?
Est il mieux de faire une installation comme sur l'exemple ou de simplement mettre ma pompe en config monotube ?
Dans les deux cas en prévoyant le diamètre de tube d'arrivée préconisé bien entendu.

Ceci dit, toute suggestion est bonne à prendre.
Ma cuve 1500L plastique va être à environ 8m de la chaudière et sa base à un mètre plus haut. La sortie fuel sera donc à environ 3m au dessus de la pompe du brûleur.